4.19 - Gare de l'avenue de Saint-Ouen, Paris. Les huisseries.
C'est au tour des huisseries. Je commence par les découper. Comme elles ont 3 épaisseurs (plus le transparent), le temps finit par sembler long pendant la découpe. Vient ensuite l'assemblage des diverses épaisseurs (minutieux) puis l'apprêt et la peinture. La façade ayant reçu aussi une couche de peinture, je peux maintenant glisser les portes et fenêtres entre les murs.
4.18 - Gare de l'avenue de Saint-Ouen, Paris. La maçonnerie.
Il est grand temps de s'attaquer à la gare. Cet article traite des 3 premières étapes. Première étape, la découpes, le collage et le montage des murs.
Comme cette gare est ouverte de nombreuses fenêtre, le hall exigera un aménagement (même sommaire). Je continue par un doublage par des murs intérieurs. Le toit vient ensuite, s'il y a peu de pièces, l'ajustement est minutieux...
Enfin, c'est le moment du montage à blanc sur le module. Ça commence ressembler à la carte postale. A suivre...
Berliet CBAc 1928-1932, impression 3D, Ho.
Le Berliet CBAc est enfin présentable. Le modèle réel est la dernière évolution du Berliet CBA. Par rapport au modèle de 1913, il gagne une cabine semi-fermée, un nouveau châssis permettant une charge plus importante, un éclairage électrique, et des pneus en remplacement des bandages. En Bref, bien qu’assez semblable, c’est un tout autre camion. Modèle imprimé en 3D par @shapeways et disponible chez axelsbazar.com
4.15 - Gare de l'avenue de Saint-Ouen, Paris. Un an déjà.
Déjà un an que la construction du module de la gare de l’avenue de Saint-Ouen commençait. Il a pour sujet les tramways parisiens, la Petite Ceinture et le début des années 1930. Aujourd’hui, les voies, les rues, les bâtiments sont fait. Il reste encore des détails à rapporter ainsi qu'une dernière couche de patine. Les véhicules et le tramway imprimé en 3D sont prêts. Seule la gare et ses complexes escaliers ne sont pas commencés. Mais son tour arrive…
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