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2.4 – Test de disposition du décor
- Le décor.
D'un coté la ville, de l'autre les entrepôts. A l'arrière, un front bâti, la rue principale et les voies du tramways, un bloc d'immeubles d'habitations à gauche, un gros entrepôt à droite.
- Les voies.
Une voie double court de bout en bout pour les tramways. Un petit dispositif électronique d'aller-retour adapté pour pouvoir faire circuler deux rames. En fait c'est le fonctionnement d'une voie unique avec un évitement. Un petit schéma pour la route ? Oui, bientôt.
Sur l'avant, la voie d'un embranchement particulier est elle aussi munie d'un dispositif d'aller-retour automatique pour faire un peu plus d'animation. Cette voie est reliée aux voies du tramways, pour en plus faire un réseau de manœuvre, en utilisant la voie d'évitement du tram pour faire une remise en tête de la loco de manœuvre.
Autre donnée importante, je souhaite réutiliser le maximum de maquettes et certaines sont en place sur d'autres réseaux existants (et doivent continuer à y figurer). Alors la contrainte est parfois forte, mais c'est possible.
Tramways vs port. Esquisses et test de disposition à blanc, recherche en cours.
2.3 - Les boites, construction et peinture
Comme le nom du blog l'indique, c'est dans la boite ! L'importance de la boite, quand on a peu de place, c'est qu'elle doit tout contenir. Surtout pendant le chantier, phase de loin la plus volumineuse. Alors en route pour la découpe d'un débit en médium de 10 mm (pour la légèreté), de deux bouts de tasseau 20x20 et d'un peu de quincaillerie. L'avantage, quand c'est petit, c'est que ça va vite à faire ! Comme il me reste des chutes de médium de 3 mm et de tasseau de 20x10, j'en profite pour faire une belle boite pour l'alimentation, avec en dessous les cartes électroniques des aller-retour. Il reste un peu de place dans le couvercle pour ranger les câbles d'alimentation. Le blog ne s'appelle t'il pas InTheBox ? Alors quelques couches de peinture pour ces boites car avant d'avoir un joli petit réseau dans la bibliothèque, je vais avoir de jolies petites caisses qui vont trainer un peu partout dans la maison...
Donc, vite fait on passe à autre chose, je n'aime toujours pas la sciure ! C'est aussi par courtes périodes entrecoupées d'arrêts plus ou moins long que je peux me consacrer à ce travail. Il a donc fallu trouver une façon qui me le permette. Entre deux cessions de tout va dans la boite ; on referme et hop, ni vu ni connu. Au final, l'idéal eût été que les maquettes des bâtiment restent en place lors de la fermeture, mais c'eût été trop beau.
In the box II
2.2 - Envies et contraintes.
Un tramway côté ville et un embranchement industriel côté entrepôts (Esquisses).
S'il y a des envies, il y a aussi des contraintes. D'abord côté échelle ce sera du Ho. Je fais bien sur le choix de pouvoir réutiliser le matériel roulant ainsi que les bâtiments des réseaux précédents. Même si je suis toujours à l'affut de nouveautés, carrément rarissime en matière de tramways anciens... Ensuite, l'espace dont je dispose n'est ni grand ni extensible. J'ai examiné mon logement sous toutes les coutures à la recherche d'un emplacement disponible pour ce nouveau réseau: un réseau linéaire en L dans le couloir de l'entrée, une boite à pizza dans la table basse du séjour, un réseau en U dans les toilettes... Finalement, mon choix se porte sur la bibliothèque encastrée dans le mur. Elle a déjà hébergé un premier réseau de tramway en aller-retour il y a déjà quelques années. L'étagère dans laquelle doit prendre le réseau mesure 180cm de long par 30cm de profondeur. En Ho, (et même en N d'ailleurs) ceci impose de faire un réseau linéaire de type aller-retour. Il y a deux petits retour sur l'avant qui m'oblige à faire le réseau en deux parties, pour qu'il puisse rentrer dans son espace. De cette contrainte je choisis d'en faire aussi un réseau démontable et stockable, en boite...
Quelques tests de disposition en taille réelle pour valider l'idée avant de commencer.
Le premier réseau d'étagère (esquisse et photo), et le nouveau projet (essai de disposition et esquisse).
2.1 - Nouveau réseau, In The Box II
L'idée d'un nouveau petit réseau est à nouveau dans l'air après le premier InTheBox. Sa construction remonte maintenant à 3 ans. Il y a dans l'air de nombreuses idées qui vont être les points de départ de ce nouveau réseau.
IntheBox, première version, boite à pizza 44x46 cm.
Un de ces points de départ, c'est le réseau de tramways urbains que je viens de faire. J'ai eu envie d'une ambiance similaire, mais au format étagère. Pas de boucle mais deux aller-retour. Bien sur, on reste dans une ambiance des années 1960. Un petit renvoi vers un ancien article du blog toujours d'actualité pour ce nouveau réseau:
http://inthebox.over-blog.com/article-3-une-ville-une-epoque-une-ambiance-91527331.html
J'ai d'ailleurs un moment pensé faire un réseau de tramways directement inspiré du décor extérieur du film « Le jour se lève » de Marcel Carné dans des décors d'Alexandre Trauner. Il aurait fallu un peu plus de profondeur que disponible dans l'espace prévu. Et il y aurait eu beaucoup de maquettes de bâtiments à créer de toutes pièces, donc beaucoup plus de temps à y consacrer...
La ville de Sète est un autre de ces point de départ. Les façades le long des canaux offrent une frontalité idéale pour un réseaux d'étagère. Mais pas que, c'est aussi une succession d'immeubles d'habitations de tous genres, des façades riches et pauvres, des entrepôts et des usines courant le long des quais, plus précisément ceux du quai de la république ou du quai d'orient. Et puis il y a aussi eu des tramways à Cette. Oui, c'était il y a vraiment très longtemps, mais on peut bien imaginer qu'ils aient perduré 30 ans de plus.
http://www.amtuir.org/03_htu_cp/03_reseau_france_cp/sete_cp/images/ste008.htm
http://www.canaldumidi.com/Pays-de-Thau/Sete/Sete.php
Il y aussi des ponts tournants, idéal pour un retournement à vue des trams. Mais là c'est peut être un peu trop.
Sur les quai de Sète, du coté du bassin du midi.
Il y a encore le vague souvenir d'une photo, parue dans « la vie du rail » : un train de marchandise roulant sur une voie de tramway. On y voyait une C61000 tracter des wagons couverts sur une voie en chaussée qui semblait celle d'un tramways ou d'un ancien tramway. La prise de vue devait dater des années 60/70 et se situer dans le nord de la France. Malgré des recherches sur google, je ne l'ai pas retrouvée.
C'est ces quelques idées de lieux ou d'ambiances qui vont présider à construction de ce nouveau réseau. Certaines iront jusqu'au bout, d'autres seront oubliées en route.
Ce nouveau blog démarre dans le même esprit que le précédent : le réseau est fini et l'ébauche des articles est là avec texte et photos. Comme ça je suis sur qu'il ira à son terme sur une durée raisonnable, c'est à dire une vingtaine d'articles publié à raison d'un par semaine. Ce récit s'accompagne en parallèle de publications sur le forum du site http://www.espacetrain.com/ qui, je l'espère, permettra une autre approche plutôt dans le dialogue que le récit.
InTheBox, le retour.
Après plus de deux ans d'absence, InTheBox est de retour. Si InTheBox I racontais l'histoire d'un micro-réseau de tramways Ho caché dans une boite, IntheBox II raconte l'histoire d'un nouveau réseau posé sur l'étagère d'une bibliothèque.
Le premier article de cette série qui en comptera vingt, sera mis en ligne le jeudi 29 janvier à 23:01.
En attendant, une petite image.
